油研官网介绍液压噪音的产生及处理方法

1、液压噪音的产生及处理方法。液压系统流体噪声的控制

2、液压齿轮泵工作一段时间后，由于高压油的作用使轴和壳体产生一定的变形，使齿轮靠向代压侧，高压侧的齿顶和壳体间的间隙增大，因而低压过渡区很短，引起油压急剧变化而产生流体噪声。为此，驾驶员在作业时，应予以充分重视。

3、液压泵出现气穴现象是引起液压泵流体噪声的另一重要原因。从泵的吸油过程可知，液压泵进口处形成局部真空后，油液才能在大气压作用下被压入泵内。因此液压泵在工作时，其吸油口处呈现局部真空状态。但若由于某种原因使吸油口真空度过大，吸油口的压力降到低于油液的空气分离压时，油液内溶解的空气会大量逸出，产生液压泵气穴现象，这将使液压泵产生很大的噪声。液压泵吸油口绝对压力过低的主要原因有油箱盖通气器不通畅、油液粘度过大等。因此在使用过程中应对通气器和油箱认真，并时常检查，及时清洗通气器和更换液压油。

4、分配器主要由回油阀、滑阀、安全阀、定位装置等组成，分配器的噪声主要由节流产生气空现象而引起的。油液在液压系统中流动时，流速高的区域压力很低，当压力低于工作温度时油液的空气分离压时，溶解于油液中的空气将大量被分离出来，形成气泡。这些气泡混杂在液体中，会产生气穴，使原来充满在管道或元件中的油液呈不连续状态。